导读：深圳将完成南头直升机场搬迁，建设龙华樟坑径通用机场；至2020年，深圳机场年旅客吞吐量将达到4800万人次，国际航线有望达到48条；扩容坪山站、改造提升西丽站、平湖站、深圳东站，形成“四主四辅”铁路枢纽体系……《深圳市综合交通“十三五”规划》草案（以下简称“《规划草案》”）首度曝光，昨日，市交委邀请多名人大代表、政协委员围绕《规划草案》召开座谈会进行讨论，收集意见。
意见征集后交政府审
记者获悉，深圳十三五交通发展战略目标已经制定完毕，深圳将建设成为更具辐射力的全国性综合交通枢纽城市、更开放共享的国际物流枢纽城市、更可持续发展的现代化公交都市、更具创新引领作用的品质交通城市。
“目前只是形成规划草案，还将经过多轮意见征集，之后还需要经过市政府审议通过，最终才能正式出台。”市交委负责人透露，《规划草案》作为深圳未来五年全市综合交通发展的总体部署和统筹安排，将对深圳进一步整合优化综合交通资源配置，促进综合交通协调发展发挥重要指导作用。
初步形成七大行动计划
据了解，深圳初步形成了七大行动计划。
一是打造综合交通枢纽城市，通过打造世界级集装箱枢纽港、国际航空枢纽、国家铁路枢纽和国家公路枢纽，全面提升深圳综合交通枢纽城市地位；
二是推进区域交通一体化，围绕公铁“两道”（城际轨道、高快速路），按照“东进、西连、北拓、南优”思路拓展区域交通网络，强化粤港澳湾区中心枢纽地位，到2020年实现1小时可达粤港澳湾区主要城市中心和深港中心城区半小时互达；
三是全方位建设公交都市，扩大城市轨道设施规模，建立多层级轨道服务体系，提高关键走廊、关键地区的轨道覆盖，“十三五”期末建成以轨道交通为主体、多元公交为辅助、适度竞争的一体化公交客运体系，轨道运营里程超过420公里；
四是优化道路网功能结构，完善市区高快速路网，全面打通东西向、南北向以及东、中、西向轴向通道，到2020年全市平均道路网密度提升10%以上；
五是缓解城市交通拥堵，推进城市交通拥堵治理工作常态化，提高交通治堵工作的精确度和精细化程度，同时综合运用法律、行政、经济、科技等多手段平衡交通供需；
六是建设高品质宜行城市，重点完善慢行交通系统，推进高品质、立体化的步行单元建设，鼓励新能源汽车应用；
七是提升综合运输服务水平，借力互联网+，提升交通智慧化设施和管控水平，强化交通数据开放共享，整合多元化交通信息服务，鼓励“互联网+交通”新业态发展。
规划亮点
关键词航空
龙华计划修建樟坑径通用机场
十三五期间，深圳将建设成为更具辐射力的国际航空枢纽。记者获悉，深圳将完成南头直升机场搬迁，建设龙华樟坑径通用机场，加快推进机场第三跑道，启动第二机场选址前期研究和T4航站楼前期规划研究。根据《规划草案》，至2020年，深圳机场年旅客吞吐量达到4800万人次，国际航线达到48条。
龙华楼面地价已破5.7万/平，预计上市房价将8万以上。
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深圳将在十三五期间鼓励发展珠三角“通勤飞”和“空中游览”等通航特色业务；推进临空经济发展，规划建设商贸会展功能集聚区。《规划草案》透露，深圳将研究新增服务深圳东部乃至粤东地区的新机场。根据预测分析，新机场服务腹地规划人口约1820万，旅客吞吐量有望达到3600万-5000万人次/年。
关键词铁路
深圳将有8个火车站
深圳将新建机场东站，还将扩容坪山站、改造提升西丽站、平湖站、深圳东站，形成“四主四辅”铁路枢纽体系，其中，“四主”包括深圳坪山站、机场东站、深圳北站和深圳站，“四辅”包括西丽站、深圳东站、平湖站和福田站。。
据了解，深圳计划打造成为国家铁路枢纽城市。深圳还将完成广深港客专福田站以南段工程，加快赣深客专、深茂铁路江门至深圳段建设。还将提升铁路货运组织能力，强化深圳港作为第三条欧亚大陆桥起点的辐射能力，改造平南铁路，平盐铁路也由单一“货运”功能提升为“货运+客运”复合功能，加强龙岗与盐田轨道交通联系。
关键词互联网+公交
互联网定制公交纳入监管框架
对于深圳市场上日益火爆的互联网定制公交，《规划草案》提出，深圳将建立互联网+公交与传统公交统一的监管框架，完善行业监管规则。记者获悉，未来深圳将在公交站点和场站布局模式上予以创新，根据出行需求点的分布灵活设置公交站点和首末站，为“点对点”公交线路提供最契合的停靠设施。
关键词网约租车
网约车司机和车辆将有准入退出机制
针对目前网约车市场存在的问题，《规划草案》透露，深圳政府将制定监管标准、监测市场运行、评估监管效果，网络约租车公司具体实施监管标准并且承担法律责任。
据介绍，深圳将完善司机和各类车辆准入资格审核和退出机制，细化司机考试培训、车辆实时监控等具体监管方法。规范各类打车软件使用的市场准入条件和市场监管规则，有效整合现有出租车调度方式，综合扬招、电调、出租车停靠站、打车软件等，以提高打车效率。
关键词汽车共享
共享汽车优先通行停车还有优惠
面对日益严重的城市拥堵问题，《规划草案》提出，深圳或出台鼓励共享汽车以及合乘汽车的政策。
《规划草案》透露，深圳未来可能出台互联网或汽车企业进入汽车共享领域的鼓励政策，为共享汽车提供优先的通行权，比如享受优惠停车费用或适当给予合乘车补贴或者减免税费。
此外，为了鼓励市民共享汽车以及合乘汽车，未来政府可能为共享汽车优先提供专属停车区域、优先通行的路权，还将制定相应政策保障汽车共享租赁点相关设施用地，鼓励结合充电站/充电桩的布局提供电动汽车共享租赁点。